Жаңалықтар

Мыс энергияны үнемдейтін мотор өндірісінде қандай рөл атқарады?

Жаңа автомобиль технологияларын әзірлеуге келетін болсақ, мыс қозғалтқыш тиімділігін арттыру үшін өте маңызды және стандартты асинхронды қозғалтқыштар орамаларында мыс көбірек, жоғары сапалы болат өзектер, жақсартылған мойынтіректер мен оқшаулау және жақсартылған салқындатқыш желдеткіш дизайны арқылы тиімділікті айтарлықтай жақсартуды талап етеді. мотор тиімділігін арттыруға ұмтылу асинхронды қозғалтқыштардан тыс жаңа мотор технологиялары мен конструкцияларына әкелді, мыс осы жаңа технологиялардың назарына айналды.

Тұрақты магнитті қозғалтқыш
Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш (PMSM) өнеркәсіптік қозғалтқыштардың жетегінде көбірек қолданылады.Тұрақты магнитті қозғалтқыш технологиясы ротор элементтерін сирек жер алюминий өзектерінен жасалған қуатты тұрақты магниттермен алмастырды.Тұрақты магниттер беткі және ішкі монтаждау болып бөлінеді. Тұрақты магнитті қозғалтқыштың статоры дәстүрлі мыс орамалы қозғалтқышқа өте ұқсас.Қозғалтқыштағы ротор бірегей болып табылады, тұрақты магниттер ротор парағына немесе шыбықтың бетіне ендірілген. Тұрақты магнит қозғалтқышы ұқсас номиналды айнымалы ток асинхронды қозғалтқышқа қарағанда мысты аз пайдаланады, бірақ ол әлі де тиімділік үшін мысқа сүйенеді.

PERMANENT магнитті қозғалтқыштардың артықшылықтары: тамаша айналу моменті жылдамдығының қисығы, тамаша динамикалық жауап, жоғары тиімділік пен сенімділік, төмен техникалық қызмет көрсету, ұзақ қызмет ету мерзімі, төмен шу, жоғары жылдамдық мүмкіндігі, жоғары момент/көлем қатынасы немесе жоғары қуат тығыздығы. Кемшіліктері: Жоғары құны, ауыспалы жылдамдықты жетектердің қажеттілігі, сирек жер материалдарының тұрақтылығы.

Мыс сымның саны мен түрі қосылатын қарсылық қозғалтқышының конструкциясында маңызды болып табылады, мұнда катушканың әрбір айналымы қосылатын қарсылық қозғалтқышының дизайны мүмкіндік беретін үлкен статор слоттарын толтыруға көмектесу үшін біріктірілген. Мыс катушканың маңызды бөлігі болып табылады. , және қозғалтқыш әдетте алюминий сияқты балама материалдарға қарағанда әлдеқайда төмен қарсылыққа ие 100% мыспен оралған. Орамның төмен кедергісі тікелей аз қалдық жылуға айналады, осылайша энергия тиімділігін арттырады және қозғалтқыштың жұмыс температурасын төмендету үшін тиімді.
Қажет болған жағдайда қосылатын қарсылық қозғалтқыштары байлам тәрізді мыс сымнан немесе Лиц сымынан жасалған катушкаларды пайдаланады.Катушка сым тәрізді тіктөртбұрышқа бұралған көптеген кішірек мыс сымдардан жасалған. Өткізгіштің бұл түрін пайдалану арқылы өткізгішті ауыстыруға болады, осылайша токтың сыртқы жағына ауысуын тудыратын тері әсерін азайтуға болады. өткізгіш, өткізгіштің кедергісін тиімді арттыру.

Ауыстырылатын құлықсыз қозғалтқыштың артықшылықтары: жоғары тиімділік, әсіресе жүктің кең ауқымында, жоғары айналу моменті және жоғары жылдамдық, тамаша тұрақты қуат жылдамдығы диапазонының мүмкіндіктері, жоғары сенімділік және ұзақ қызмет ету мерзімі, қарапайым және берік құрылыс, жоғары қуат тығыздығы.
Кемшіліктері: Ripple моменті, жоғары діріл, айнымалы жылдамдықты жетек қажеттілігі, шу, ең жоғары тиімділік PERMANENT магнитті қозғалтқыштарға қарағанда сәл төмен.
Мыс роторлы қозғалтқыш
Мыс роторлы қозғалтқыш технологиясының инновациясы төмен вольтты қозғалтқыш нарығындағы жоғары энергия тиімділігіне сұраныстан туындайды, оны дәстүрлі құйма алюминий роторының дизайны қанағаттандыра алмайды. Жаңа мыс роторының технологиясын пайдалану тиімділігін арттыру үшін бірдей із қалдырады. Дәстүрлі алюминий роторының конструкциялары тек жаңа қолданбалар үшін ғана емес, сонымен қатар жаңарту қолданбалары үшін де маңызды. Бұл жаңа технологияны дамыту үшін мотор өнеркәсібі роторларды, әсіресе күрделі роторды құю процестерін жобалау мен дамытуды қайта жобалады. Кәдімгі алюминий роторымен салыстырғанда тиімділіктің артуы. конструкциялар жобалауға және әзірлеуге салынған үлкен инвестицияны ақтайды. Алюминий құйма технологиясын пайдалана отырып, тұтас мыс роторларын құю дәстүрлі энергия үнемдейтін қозғалтқыштармен салыстырғанда бірдей өлшемдегі қозғалтқыштарда жоғары тиімділікті береді.

қорытынды
Тұрақты магнит, қосылатын құбылмалылық және мыс роторлы асинхронды қозғалтқыштар осы қозғалтқыш технологияларының әрқайсысы өзінше тиімдірек, сенімдірек қозғалтқыштарды шығару үшін мыс конструкцияларына сүйенеді. Роторларында қуатты тұрақты магниттері бар тұрақты магнитті қозғалтқыштар, қуаты бар коммутациялық құбылмалы қозғалтқыштар электрондық ажыратқыштар және олардың тығыз мыс статорлары мен роторлары, сондай-ақ тоқ кедергісі төмендетілген суық жұмыс істейтін роторлары бар мыс роторлы қозғалтқыштардың барлығы энергияны үнемдеу мақсаттарына қол жеткізу және өнімділікті жақсарту үшін нұсқаларды ұсынады. Мысты, коммутация технологиясын және тұрақты магниттерді инновациялық пайдалану арқылы бүгінгі мотор конструкциялар тиімділігі мен қолданбалы талаптарды қанағаттандыру үшін көптеген басқа әдістердің ішінен таңдай алады.